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行業(yè)動態(tài)

日本“余震”我國垃圾車行業(yè)影響不容忽視

日期:22-09-21類型:行業(yè)動態(tài)

 

近日,遭受地震、海嘯、核泄漏三重打擊的日本受到全球目光的高度關注,有關日本財政危機提前引爆的傳言不絕于耳。由于日本是工程機械制造強國,在發(fā)動機、配套件及整機制造等方面,與我國有著千絲萬縷的聯(lián)系,因此,這次地震必然對我國工程機械行業(yè)產生影響。

       綜合各個研究機構的觀點可以看出,這次罕見的大地震,對于**的工程機械行業(yè)來說,既存在危機,更蘊含著巨大的發(fā)展契機。日本地震對于原裝進口工程機械的價格影響是顯而易見的,但是,對于國內的工程機械企業(yè)來說,是努力實現(xiàn)產品升級、開拓市場的重大機遇,尤其是垃圾車生產企業(yè)。

  據(jù)了解,日本是我國位列前三位的工程機械進、出口國,我國每年出口日本工程機械在4億美元以內,而進口日本工程機械每年可達25億美元。我國進口日本工程機械主要是垃圾車、電梯和履帶推土機。三類產品均占我國進口同類產品70%以上。2010年我國進口二手挖掘機4萬臺左右,其中從日本進口的垃圾車約在3萬臺以上。

  業(yè)內專家認為,受本次地震影響,我國從日本進口的垃圾車數(shù)量將大幅減少,國產挖掘機品牌將獲得市場擴大和占有率提升的良機。近幾年來,我國每年垃圾車進口額占挖機進口總額的90%以上,數(shù)量占國內總銷量的35%以上,進口數(shù)量超過國內民族品牌挖掘機的總量,進口垃圾車以日系品牌為主。

       此次大地震后的救災和災后重建工作,將使日本國內對垃圾車的需求量大增,在產能短期無法提升的情況下,勢必影響更新?lián)Q代速度,從而影響垃圾車出口到我國的數(shù)量,我國國產垃圾車將獲得進口替代空間,國產化率有望迅速從20%左右提升**30%以上。

  分析師表示,日本地震為**工程機械企業(yè)的海外擴張?zhí)峁┝撕艽蟮陌l(fā)展機遇,尤其是對于在出口日本方面一直處于弱勢地位的垃圾車行業(yè)來說,是利大于弊。**的垃圾車生產企業(yè)應抓住這一拓展海外市場占有率的機會,提升產品品質和服務水平,不斷加快產品技術升級,同時注重關鍵零部件研發(fā),在發(fā)揮本土優(yōu)勢的同時,尋求更多的戰(zhàn)略聯(lián)盟,共同推動國產垃圾車品質和品牌的日益強大!

  一直以來,由于國內工程機械行業(yè)沒有掌握關鍵部件的核心技術,零部件的成本占到出口價格的30%左右,關鍵零部件一直是制約我國工程機械行業(yè)進一步發(fā)展的重要瓶頸。有消息顯示,此次日本零部件企業(yè)的停工,可能會影響部分企業(yè)垃圾車液壓件的采購。在垃圾車液壓件方面,日本川崎精機是全球和****的供應商。

      川崎距離震中500多公里,目前估計受地震影響不大,但是尚不清楚川崎有沒有外協(xié)廠處在震區(qū)。另外,日本震后的限電政策有可能影響川崎產能,而且川崎可能會優(yōu)先滿足本國新增的挖掘機液壓件需求,因此,可能使國內挖掘機企業(yè)部分訂單受到影響。

  當然,在進口件供應不足的情況下,許多國內企業(yè)可能會選擇本土產的發(fā)動機和液壓件等重要零部件,這勢必掀起一股關鍵零部件“調整轉型,創(chuàng)新升級”的新風潮,或許這正是一次國產工程機械配套件崛起的一次好機會。

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